阿维塔12风阻整个遭质疑一事依然捏续数日开yun体育网，官方通过公开直播测试的形态正面回复争议。

5月9日晚，12在中国汽车工程考虑院的风洞实践室全程直播风阻整个测试。这次测试官方共模拟六种工况，针对不同成立与行驶情景测试风阻弘扬。

数据显现，在风速160km/h的低风阻情景下，阿维塔12的风阻整个为0.2172；当风速降至120km/h时，风阻整个微增至0.2175。更换请示轮毂后，实测120km/h速率下，风阻整个升至0.2327。在退换成立后，如替换庸碌后视镜并莳植空气悬架后，风阻整个达到0.2509；主动进气格栅开启时，风阻整个攀升至0.2741。

此前，汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称，他测试的一辆阿维塔12风阻整个实测为0.28Cd，而阿维塔12官方宣传的整车风阻为0.21Cd，二者进出33%。

5月3日，阿维塔法务部发表声明，称该博主的言论“皆备子虚”，并强调通盘家具的期间参数均以官方发布为准。当晚，阿维塔官方发微博暗意，将根据国度专科机构的实践室排期，对阿维塔12进行公开测试，以阐扬其风阻整个确切凿性。

值得顾惜的是，在5月3日今日，阿维塔法务部又发文称，自2025年4月9日发布《对于公开搜集黑公关踪迹的声明》以来，依然收到近200条举报信息，并对部分集中账号选用了相应递次，并将提高打击“黑公关”赏格力度，对于经法务部查证属实并取得功令机关招供的重要踪迹和把柄，赐与最高500万元东谈主民币奖励。

这起事件在被特斯拉CEO马斯克眷注后而激勉更大筹商，他在5月6日下场转发了阿维塔风阻整个疑似作秀的有关视频。对此，阿维塔官方微博回复称该视频信息装假，阿维塔12快要期进行风洞测试，诚邀马斯克现场共同见证。

据悉，汽车风阻整个（Drag Coefficient，Cd）是空气能源学成果的量化决策，数值越低，空气阻力越小。它是测度车辆行驶时空气阻力大小的重要参数，径直影响燃油经济性、续航身手、高速踏实性和杂音水平。

在新能源期间，各大汽车公司很是强调风阻整个的优化，这主要与电动车的能量开首特点、期间瓶颈和用户需求密切有关。数据显现，低风阻缱绻可让电动车在高速场景下多跑50–100公里；每裁汰0.01 Cd，每年高速行驶1万公里可省电约100 kWh。

阿维塔总裁陈卓曾暗意，为裁汰风阻、降油滑耗，莳植用车简陋体验，阿维塔12立异使用了电子外后视镜，空悬，碟翼式前脸，禁止式雷达，外置式主动进气格栅等成立。

5月7日晚间，2025款阿维塔12负责上市，新车提供增程、纯电共6款车型，官方率领价为26.99万-42.99万元。​